Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Osman Boyraz, sanayi bölgelerinin limanlar, tren yolları ve ulaşım altyapılarıyla entegre edilerek ekonomik kalkınmaya katkı sağlayacağını açıkladı. Türkiye’nin küresel ticaret merkezi olma hedefini destekleyen bu entegrasyon, sanayi bölgelerinden limanlara hızlı ve kesintisiz ulaşımı hedefliyor.

1. Sanayi ve Lojistik Entegrasyonu:
   • 3.776 km’lik demiryolu yapımı devam ediyor.
   • Lojistik merkez sayısının 28’e çıkarılması hedefleniyor.
2. Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı:
   • 2053 yılına kadar 5.839 km yeni otoyol inşa edilecek.
   • 8.554 km demiryolu hattı planlandı.
   • Elektrikli ve otonom araçlar için altyapı çalışmaları sürüyor.
3. Büyük Projeler ve Koridorlar:
   • Kapıkule–Ankara-Mersin arası güzergahlar modernize edilecek.
   • Zengezur Koridoru ve Orta Koridor projeleri hayata geçiriliyor.
4. Stratejik Projeler:
   • 1915 Çanakkale Köprüsü, Avrasya Tüneli, Osmangazi Köprüsü gibi önemli projeler Türkiye'nin lojistik kapasitesini artırıyor.
5. 2035 Hedefleri:
   • Demiryolu yolcu sayısının 270 milyona, yük taşımacılığının ise 448 milyon tona ulaşması planlanıyor.
   • Kapıkule’den Dilucu’ya hızlı tren bağlantısı ile Asya ve Avrupa arasında taşımacılık güçlendirilecek.